فاصله ایران تا چین با کشتی چقدر است؟
تاریخ انتشار: ۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۷۵۰۶۶
حمل‌ونقل دریایی با کشتی از ایران به چین از طریق مسیرهای مختلفی صورت می‌گیرد. مسیرهای حمل‌ونقل دریایی بین ایران و چین شامل مسیرهای جنوبی از طریق دریای عمان، دریای هند و مسیرهای شمالی از طریق دریای خزر و روسیه است. بسته به نوع کالا و شرایط خاص، انتخاب مسیر حمل‌ونقل می‌تواند متفاوت باشد. همچنین، نوع کشتی و شرکت حمل و نقل نیز می‌تواند تأثیر بسزایی در هزینه و زمان حمل و نقل داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
زمان حمل و نقل بار توسط کشتی از ایران به چین به عوامل زیادی بستگی دارد، از جمله فاصله جغرافیایی بین مبدأ و مقصد، نوع کشتی و شرایط جوی و... بااین‌حال، می‌توان به طور تقریبی زمان حمل بار دریایی از بندرهای ایران به بندرهای چین را بین ۱۴ تا ۳۵ روز تخمین زد. در برخی موارد، ممکن است زمان حمل و نقل بار به دلیل عواملی مانند تأخیر در بندر، مشکلات مربوط به بار، شرایط آب‌وهوایی و غیره افزایش یابد. سرعت کشتی‌ها نیز از 10 تا 25 گره دریایی (18 تا 45 کیلومتر بر ساعت) متفاوت است.
مدارک موردنیاز حمل و نقل دریایی از ایران به چینمدارک موردنیاز برای حمل و ترخیص کالا به روش دریایی از ایران به چین عبارت‌اند از: بارنامه، فاکتور فروش، گواهی مبدأ، گواهی صدور، گواهی سلامت، گواهی بهداشت، گواهی اصالت کالا، دریافت کارت بازرگانی، کارت حق‌العمل‌کاری، پکینگ لیست، سند ترخیصیه، قبض انبار گمرک، ثبت سفارش در گمرک، اسناد و برگه‌های مربوط به بیمه گمرکی کالا، مجوز صادرات و تمامی اسناد موردنیاز برای ترخیص کالا از گمرک، وکالت‌نامه حقوقی و قانونی برای نمایندگان شرکت و ترخیص کنندگان کالا و غیره. پیشنهاد می‌شود جهت کسب اطلاعات بیشتر در زمینه حمل و نقل دریایی قبل از حمل بار، با یک شرکت بازرگانی معتبر ایرانی تماس برقرار کنید.
کالاهای مجاز برای حمل دریایی از ایران به چینکالاهای مختلفی از ایران به چین به روش دریایی حمل می‌شوند. برخی از این کالاها عبارت‌اند از:
نفت خام انواع مواد غذایی مانند گندم، برنج، خشکبار، میوه و سبزیجات، گوشت، پروتئین‌های دریایی و... انواع مواد شیمیایی پلیمرها، کود، دارو، رنگ و رزین انواع محصولات کشاورزی مانند پنبه، توتون، چای، مرکبات و... انواع فلزات مس، آلومینیوم، روی، سرب و آهن خودرو انواع ماشین‌آلات کشاورزی، تجهیزات پزشکی، ماشین‌آلات صنعتی و... انواع پوشاک زنانه، مردانه و بچگانهاین تنها چند مثال از کالاهایی هستند که از ایران به چین حمل و نقل دریایی می‌شوند و لیست کامل آن بسیار بلندتر است.
هزینه حمل و نقل دریایی از ایران به چینهزینه حمل دریایی بار از ایران به چین به عوامل زیادی بستگی دارد، از جمله:
نوع کالا نوع قرارداد نوع کانتینر شرایط جوی هزینه بیمه مسافت مبدأ تا مقصد انتخاب روش ارسال بار هزینه‌های مربوط به بارگیری و تخلیهدر کل، برای تعیین هزینه حمل و نقل بار از ایران به چین، بهتر است با شرکت‌های حمل و نقل دریایی موردنظر تماس گرفته و هزینه دقیق را برای بار خود دریافت کنید.
مزایای حمل و نقل دریایی از ایران به چین چیست؟حمل دریایی از ایران به چین دارای مزایای زیادی است، از جمله:
مناسب برای حمل کالاهای سنگین و حجیم مناسب برای حمل کالاهای خطرناک کمک به کاهش آلودگی هوا کاهش هزینه‌ها افزایش امنیت معایب حمل و نقل دریایی از ایران به چین چیست؟حمل دریایی از ایران به چین همچنین دارای معایبی است، از جمله:
افزایش زمان حمل اطلاعات محدود در زمینه رهگیری کالا مشکلات بندری (تأخیر در بارگیری و تخلیه بار، تأخیر در ورود به بندر، بارگیری نامناسب و...) شرایط آب‌وهوایی نامساعد (طوفان‌ها، آتش‌سوزی، سانحه کشتی و...) احتمال صدمه دیدن کالا محدودیت در حمل کالاهای خاص مزیت حمل و نقل دریایی با سپاهان همراهحمل کالا با کشتی از ایران به چین می‌تواند توسط شرکت بازرگانی سپاهان همراه انجام شود. این مجموعه معمولاً به‌عنوان واسطه‌ای بین صاحبان کالا و شرکت‌های حمل و نقل دریایی عمل می‌کنند و مسئولیت انتقال بار و امور گمرکی را بر عهده می‌گیرند. برای انتخاب شرکت بازرگانی مناسب، بهتر است که از طریق مطالعه نظرات و تجربیات دیگران، مشخصات و قیمت‌های مختلف شرکت‌ها را مقایسه کنید. همچنین باید مطمئن شوید که شرکت بازرگانی انتخابی شما دارای مجوزهای لازم برای انجام این کار است و تمامی امور گمرکی و حقوقی مربوط به انتقال بار را به‌درستی رعایت می‌کند. پیشنهاد می‌شود جهت کسب اطلاعات بیشتر در حوزه حمل و نقل دریایی با مراجعه به آدرس اینترنتی www.sepahanhamrah.com با کارشناسان مجرب این شرکت ارتباط برقرار کنید و اطلاعات بیشتری در زمینه خدمات و شرایط قراردادهای آنها کسب کنید.
منبع: پارس نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل بازرگانی باربری حمل دریایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۷۵۰۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سد بزرگ ایران پر شد | هشدار مهم : از رودخانه فاصله بگیرید
به گزارش همشهری آنلاین، مدیرعامل سازمان آب وبرق خوزستان با اشاره به پرشدن ۸۱ درصدی مخازن سدهای خوزستان در پی بارندگی‌های اخیر گفت: ۱۰۰ درصد مخزن سد دز پر شد.
عباس صدریان‌فر جمعه شب در گفت وگوی رسانه‌ای بیان کرد: شاهد ۲ موج قوی بارشی در روزهای ۱۳ و ۱۴ اردیبشهت‌ماه در خوزستان بودیم که حوضه‌های آبریز منتهی به استان خوزستان را تحت تاثیر قرار داد.
وی با بیان اینکه سامانه‌های بارشی از ۱۰ روز گذشته مورد رصد کارشناسان سازمان آب وبرق خوزستان قرار گرفت، افزود: بررسی سامانه‌های بارشی به دلیل نوسانات زیاد دشوار بود که با مدیریت خوب و ایجاد ظرفیت در سد توانستیم سیلاب اخیر را به درستی مدیریت کنیم.
مدیرعامل سازمان آب و برق خوزستان، نقطه بحرانی بارندگی اخیر را سد دز دانست و گفت: ورودی سد دز حدود ۲هزار متر مکعب بر ثانیه بود لذا خروجی سد را از روزهای قبل به حدود ۵۰۰ مترمکعب بر ثانیه رساندیم تا بتوانیم ظرفیتی حدود ۶۵ میلیون مترمکعب ایجاد کنیم.
صدریان‌فر تصریح کرد: اگر خروجی سد افزایش نمی‌یافت مجبور بودیم آب ورودی به سد دز را خارج کنیم.
وی با تاکید بر اینکه با این ظرفیت توانستیم از سیل پایین دست جلوگیری کنیم، افزود: همزمان با این بارش، در پایین‌دست سد دز، حوضه‌های میانی از جمله سیلاب‌ها، مسیل‌ها و رودخانه‌های فصلی دبی حدود ۹۰۰ متر مکعب بر ثانیه تولید کردند که اگر مقاومت ما برای خروجی سد نبود همپوشانی این ۲ خروجی می‌توانست برای مردم مشکلاتی ایجاد کند.
مدیرعامل سازمان آب و برق خوزستان بیان کرد: وضعیت مدیریت شده و حوضه‌های پایین‌دست در حال فروکش کردن هستند و احتمال دارد خروجی سد دز را در ساعت‌های آتی بیشتر کنیم.
وی از مردم تقاضا کرد در پایین‌دست مراقبت کنند و فرمانداران مربوطه نیز اطلاع‌رسانی لازم را انجام دهند.
۸۱ درصد مخازن سدهای خوزستان پر شد
صدریان‌فر درخصوص آبگیری انجام شده نیز گفت: حدود ۸۱ درصد مخازن سدهای خوزستان آبگیری شده است؛ میزان آبگیری سد کارون به ۹۱ درصد و سد دز به ۱۰۰ درصد رسیده است.
به گزارش ایرنا بارش بیش از ۱۷۵ میلیمتر باران طی روزهای پنجشنبه و جمعه باعث آبگرفتگی معابر و وارد آمدن خسارت به زیرساخت‌های عمرانی و کشاورزی شهرستان دزفول شد.
فرماندار ویژه دزفول گفت: دستور تعطیلی بوستان‌های ساحلی این شهر صادر و عملیات تخلیه خودروها از این بوستان‌ها نیز آغاز شده است.
وی از شهروندان خواست از نزدیک شدن به بستر رودخانه دز و حضور در پارک‌های ساحلی تا عادی شدن شرایط به طور جدی خودداری کنند.
کد خبر 849065 برچسب‌ها سيل خبر مهم سد
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود